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前阵子在快手和抖音里分别开了两个属性不同的号，快手专门拍些上海的路边风景。
先说哈！这篇可不是快手的软文，只是使用几个月心得。
你们也知道，快手的风格，所以我取的标题，你们看看都是啥鬼：
全中国最小资的街道，连欧洲人都爱上了
上海黑帮大佬的亿万豪宅，竟沦为民工群租房
一夜暴富，每平米35万元的动迁地.....
我自己看得都快吐血了，不过还真有效吶！
快手一向给人草根的感觉，当年X博士雄文一出，快手从此脱不了猎奇的标签；一开始，我关注了各种身材特火辣的体育生小姐姐；都快集齐56民族小姐姐了，看他们边走边拍，拍他们的食衣住行与生活，经常会有“哇！这样也行”的感叹。
太多人对快手的刻板印象还都是乡镇小青年的猎奇生活，其实快手内容之丰富，远远超过你的想象，对我这种灵感逐渐枯竭的过气作家，简直就像找到源源不绝素材宝库，比抖音里各种学猫叫的小姐姐有趣多了；基本上你随便输个地名，就能看到该地的生活实况；里面形形色色的人，按照算法不断点下去，你会看到各种奇特的职业，奇特的生活方式。
比如你可以看到大凉山的百姓日常走天梯，以及山里生活。
可以看到新疆的农民日常拍沙尘暴。
可以看到抚远乌苏里江上的渔夫补鱼。
东北集安深山的采参人。
在被快手被整改之前，你甚至可以看到民间作法，跳大神等实况，后来都因宣扬迷信的缘故禁了，其实那是多好的原生态民俗学文本呀！
起初，我用“上帝视角”当各地趣闻来看，看久了忽然意识到，这一点都不猎奇，猎奇是我们先入为主的心态，我们过着自己已经无趣的生活，能实时看见没想象过的生活方式，自然觉得新鲜。
可是这明明就是他们的日常生活，一点都不奇怪；城里人还活在互联网菁英化的过去式，移动互联网的普及早让偏远地区老农民也爱上随时拍摄自己的生活。
我喜欢看快手上许多开托挂大卡的司机，经常一开几千里那种，四千公里五十小时，从乌鲁木齐开到河北之类的，他们每天拍摄他今天开到哪了，遇到些什么事，边拍边吐槽路政交警啥啥啥，就像看连载的公路片。
让我印象深刻的一个片段是：他们家兄弟几人都开长途卡车，平常天南地北几千里，有天竟在半路遇上了，两辆车就同开了百来里，靠着无线对讲机瞎几巴聊些荤段子啥啥。
终于在下个路口又要各别西东：“再见啦！兄弟，过年再见！”叭叭叭几声。
画面最后，望着他哥的车逐渐远去，淹没在大雾中。
快手里的大巴女司机是个很受关注的群体，年纪轻轻的拿了B类驾照开拖挂，难免有人觉得是炒作，姑娘们不服气纷纷晒驾照；这又是拿自己有限生活经验的去肚量另一种生活方式。
最有名的女司机大概是云歌，120万粉丝，经常跟父亲一同出车，最近在征婚，快手里的卡车司机都为之疯狂，大概也是炒作，不过也无所谓啦！每个领域行业总有几位网红嘛。
女司机虽然剽悍，毕竟还是女人，也喜欢把车内部装饰得漂漂亮亮，绝大多数时候，车就是他们移动的家。
开拖挂一开几千里，全国各地跑，日夜兼程，有兄弟车，也就有夫妻车，一人开，一人帮拍；有时孩子放假了，也把孩子带着一起跑，全家人就住在车上。就如同路边小杂货五金店这些夫妻店，夫妻俩四处筹钱加贷款买了辆车来跑，这辆车就是他们一家的事业。
有时开了几千公里到目的，结果货物坏了潮了，货主拒收，怎么办？这一趟等于白拉了还倒贴油钱，那也只能摸摸鼻子自认倒霉，只好下一趟更努力赚回来。
过去总把高速路上卡车侧翻，二师兄到处乱跑当作笑话，现在我比较能理解了，这意味着一个家庭血本无归。
同样是载货的还有水运，绵密水道网上那些噗噗噗的汽船，我们总把它当风景，忘了上面也是一个个鲜活的个体，跟我一様有喜怒哀乐。
河运女船长也很多，开的大多是千吨级的河轮，从长江，到大运河，淮河或珠江流域，都有她们身影；我曾看位船长从湘江载货一路到上海，再从上海拉了一船货延大运河北上，整整两周第一人称视角；她们用最粗浅的语言向老铁们介绍各样风景：“今天我们过三峡““这就是洞庭”“我们过南京长江大桥了”……“老铁你们看，竟然有傻B在航道上游泳！”聊河上会遇到的各种状况，并且介绍各种船型。
他们的梦想也很简单，赚更多的钱买更大的船。这是航行到一半，遇到另一位网红船长大橙子，互相开心地挥挥手。
原来内河跑船会遇到的问题与公路差不多，每到一地有过闸费，也有各种渔政、海政、环保乱收费的问题，甚至一靠土岸就有挂着工牌不知什么单位的跑来收费，人在异乡也不能大吵，只好乖乖缴。
如果不说，你会以为这是一般家庭客厅，他们也爱把船舱搞得有家的感觉，在船舱里给小朋友过生日。
我第一次知道有水上快递这种型式，不同区段，你打电话给不同快递，经过该地时，一艘小艇就噗噗噗送了柴米油盐生活运品靠过来；当然啦！也有水上超市、划着小木舟卖菜的阿婆、水上餐厅等，据说还有水上赌场……
我看过最惊险的一段，附近一艘船在大风浪里快沉了，大雾里，那艘船加了全速冒着黑烟，往滩头上冲过去，抢滩搁浅成功还保得住船和货物，沉了就血本无归；拍摄者及附近的船也帮不上，只能喊着“快加油啊兄弟！”也不知道后来怎么了……
快手上经常能看到船长拍的沉船视屏，大多时候，都爱莫能助。
看快手至今，最有感染力的一条视频，那是打自内心的一种真诚笑容，那是我很喜欢的杨大樊哥船上一家人。
当然啦！也有不少远洋船员，发的尽是邃蓝无涯的大海，波涛凶涌的险情，世界各地的港口。
我还关注几位开火车的年轻司机，高铁动车驾驶实况在短视频网站已经不稀奇，更吸引人的是在西北大地开火车，他们就发些日常开火车会遇到的事。
比如沙尘爆把铁轨淹没了，就必须下车扫轨道。
骆驼路过，停车等待，在驾驶室大喊“滚开！”当然没用。
骆驼大爷不爽走了，还要下车赶。
看得最入迷的还是黑夜中行驶的列车，前面一片黑暗，随着列车坑哒~坑哒的声音，好像下一瞬间黑夜中有什么会扑上来。
一望无际，连个起伏都没有，百无赖聊就边开边吐槽天南地北各种事，偶尔旁边动车咻一声过去了，就吐槽动车开太快。
有这么一个流窜于山东一带的草台马戏团，其实也就一批马，一只猴子，一只金毛，以前有只羊后来不知怎么不见了，最近他们好像一路演到辽宁，俗称江湖艺人。
那里有赶集他们就去哪里，下午小丑带着马和猴子在街上广播有马戏表演，晚上开始表演，每天晚上他们都直播演出实况。
他们表演得也不怎高明，赚不了什么大钱，也就是四处讨生活，被观众骂骗钱，被地痞流氓打被勒索，城管驱逐都是常有的事，怎么办？人在江湖跑，就算被揍也只能弯着腰陪笑呀！这些实况都成了他们的视频主题。
小狗，猴子和马不只是生财工具，也是他们的家人，吃饭时也是全部围在一起吃。快手里的动物没有一只正常的。
最让我有感触的是，有次他们难得上馆子，吃到一半外面窗外有个赤膊流浪老人，他们见状索性也不吃了，把剩下的菜分装袋子递给老人。
那段旁白感叹：都是在江湖跑，同是天下流浪人。
比较特别的职业是位专门开灵车的大哥，他自称接尸人，大概是在吉林公主岭一带；视频里大量他零晨守在医院门口，晚上开车去接尸的画面。
这是一段半夜出车乡下，接一位被凶杀滴，这氛围，这语气，已经赢了中国90%的导演。
(温馨提示：开车请勿拍视频)
视频主题经常是他早到医院等遗体送出来，定格长镜头百无赖聊自言自语，话很糙，却满是看脱生死的哲理，不是这份工作做久了，绝不能说出这样的话。
拍了殡仪馆的八哥，八哥总是在晚上呵呵呵一阵笑后问“人呢？”
视频开头经常就是一句话“忙录的一天又开始了”(..............)
守在医院门口，自言自语”每次我来到这，就代表生命的逝去”
“今天第三趟了，忙得没法直播，但忙不忙这事我做不了主.....”
“开往人生终点站的末班车又发车了....”
“忙的一天又开始了，最好不忙，但这样我就没工作”
平淡，有点丧的语气中却透露着看淡生死的幽默乐观。
还有高空作业的电工，生活就是在两百米的高空，日晒雨淋，命悬一线。
就连吃饭也是在高空吃饭，必需四菜一汤加水果。
还有山东菏泽一带的鱼夫，边拍视频挣人气边卖鱼。
前阵子妈妈死了求点赞的女孩(非快手用户)，我现在比较能理解了，这代孩子的网络语境里，”点赞”无非就跟”求安慰”、”求抱抱”一样；问问自己，你伤心时，是不是宁愿向陌生人倾诉而不想让至亲知道你难过呢？
视频里的人物，有喜怒哀乐，开心时希望有人分享，难过时也想有人安慰，都希望别人看到他们，透过别人肯定找到自己的存在价值，视频平台也是一种渠道，这又有什么错呢？
快手就是当代百工图，跳脱了原有的认知环境，我看到了构成当代中国的千千万万总生活方式。
一日之所需，百工斯为备，若我们享受了现代社会的便利，绝非理所当然，在你想象不到的地方，是好多好多的人撑起这个社会。
人生很难吗？难！但谁不难！没有人必须理解你；芸芸众生，谁不是在苦中作乐，你看着那些基层百姓拼命挣扎的样子拙劣好笑，可你没看出每个人都在努力活着，那是如杂草般顽强的生命力，为了下一代过上更好的生活努力，一代一代，没有例外，平凡又不平凡。
你天天喊辛苦，相较之下，你的工作平淡到炒作的价值都没有！
没有生活是容易的，每个人都会遇到挫折，被打击、不被理解，被人赶、莫名其妙的意外；脸皮厚一点，笑嘻嘻就过去了，好好睡一觉，继续面对明天的挑战。
快手一点都不low，里面都是中国努力活着，热爱纪录生活的一群百姓。
文艺青年就别老盯着贾樟柯了，去看看快手吧！那里才有最鲜活的江湖儿女！
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